Un vendeur qui venait d’acheter une Porsche a été extrêmement frustré lorsqu’il a découvert que le verre arrière pouvait se casser très facilement.
Alex Cortese, consultant automobile chez Moving Merch, basé à Dallas, Texas (États-Unis), a publié une vidéo sur Instagram pour relater la situation.
Dans le clip, il explique qu’il avait acheté la Porsche GT3 seulement 40 minutes avant d’apprendre que le verre arrière s’était cassé.
Selon Cortese, un de ses partenaires a appuyé son coude sur le verre arrière en sortant de la voiture. Il devra maintenant faire face à une perte de 4 500 dollars.
Dans la légende, il explique que « Porsche a commencé à utiliser un verre léger dans ses nouveaux modèles, qui se casse extrêmement facilement ».
« La vitre latérale ainsi que le pare-brise avant se sont cassés sans aucun impact, et, d’une certaine manière, c’est un élément non garanti », a ajouté Cortese.
La vidéo a déjà accumulé plus d’un million de vues. Dans les commentaires, les internautes ont été tout aussi choqués par la facilité avec laquelle la vitre s’est brisée.
« Je suis technicien en collision chez Porsche. J’installe régulièrement ces vitres latérales et elles se cassent souvent pendant l’installation. Elles sont extrêmement fragiles », a raconté un utilisateur d’Instagram.
Mais pourquoi Porsche utilise-t-elle des vitres aussi fines et fragiles ? Selon le site Motor 1, les voitures Porsche sont conçues avec un focus sur la vitesse, donc tous les composants de la voiture ont cette priorité.
Alors que le toit, le capot, les pare-chocs, l’aileron arrière, la suspension et les portes sont tous fabriqués en fibre de carbone, les vitres sont faites d’un type de verre « ultra-fin ».
En plus d’améliorer l’acoustique à l’intérieur de la voiture, les vitres plus fines maintiennent le véhicule léger et, par conséquent, rapide. Malheureusement, ce choix de conception peut être un véritable casse-tête pour les propriétaires.
Photo et vidéo : Instagram @movingmerch. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
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